• 今日はフロントサスペンションフォークの改造やピスト＆MTBホイール組みのお見積もり、シングルスピードのMTBのお見積もりなどお見積もりのメールが多く届きました。他にもご依頼いただいているシングルスピードMTBのパーツの最終決定のメール、シマノドライブトレインにカンパニョロエルゴパワーを入れた場合のマッチングのご質問メールなど、本日中に返メールさせていただくことができないほどのメールが届きました。

  他にもタイプは異なりますが良さそうなハードテールフレームのご紹介させていただくご依頼も２件いただいていますが、まだお返事ができていません。数日中には必ず皆さんにお返事させていただきますのでもう少しお待ちください。

• 先日組ませていただいたKさんのバイクが昨日シングルトラックでのもらい事故で転倒してニューLXの右STIレバーが下側にかなり曲がった状態で入ってきました。まずはシマノさんにスモールパーツ設定があってすでに出荷状態になっているのかを尋ねようとお客様相談室に電話したら来月初めまで休みという留守番電話になっていてバツ。

  カナダで頻繁にいろいろなブランドのブレーキレバーの曲げ戻しをしてGrimeca以外の大手メーカーのディスクブレーキのレバーなら何とかなるということはわかっていましたので、これも曲げ戻しをすることにしました。まずはバラしてからレバーを曲げ戻して再組み立てして完了（笑）。やっぱり思っていたとおりノープロブレモでした。でも今度曲がったら２度目はヤバイかもしれない。

１１月２８日（日）

• 輸入代理店さんの在庫最後のETS-X70 15"フレームをご注文いただいていて、組み付けるパーツを検討していただいていたEさんがパーツ決定にご来店くださった。Eさんはお歳が60歳なのですが、今年はセルフディスカバリー・クロスマウンテンバイク王滝村の42kmクラスに出場なさって完走しておられます。

  走行途中で座り込んで食事をしたり他の出場者のパンクの修理を手伝ってあげたりと完走目的だったのでのんびりしたエンデューロだったようです。ただ下りが苦手ということで今乗っていらっしゃるMERLINハードテールフレームよりもっと楽にエンデューロを走れそうなこのETS-X70で来年の出場を考えていらっしゃいます。

  それも「100kmに出てみようかな。」なんて......。本日トレーニングに出かける時にご来店いただいたトライアスリートのIさん（少し前にロードのオールカーボンフレームを購入していただき組み替えさせていただきました）も同じ60歳。EさんやIさんと話していても（もちろん外見も）60歳なんて歳をまったく感じさせないくらいはつらつとしています。こういう60歳になりたいな〜って思う（笑）。

• Aさんからご依頼いただいたマニトウX-vertカーボンのオーバーホールが終わりました。Aさんからご相談いただいていた問題部分もノープロブレモにできて良かった〜。

• Iさんからご依頼いただいたLITESPEED＆カンパニョロ レコードのロードバイクも組み上げが完了して今日お渡しができた。週末までにやらなければならないモノは何とかすべて完了。ホッとした（笑）。

• 午後８時に店を閉めてから夕飯を作って食べ、スーパーまで食材の買いだしに行っておでんの材料をメインにゲットしてきました。おでんって一度作ると数日間は異なった具を継ぎ足して食べ続けたりしちゃうのよね（笑）。

  新しく具を入れてとろ火で煮込んでいる間、TVをつけたまま返メール書きをしていました。その時に放送していたのがTBSテレビの「情熱大陸」で、ウインドサーフィン（ボードセーリングというのかな？）で世界のトッププロになった佐藤素子さんを取り上げていました。

  １年の1/3（と言っていたと思うけど）はハワイ暮らしてその他は御前崎（静岡県）というナレーションがあって「ん？」って思ってテレビをちょっと気にし始めた時に、彼女をサポートしているご主人（こう書くのが一般的なのでしょうが、私はどうも「主人」というのに抵抗があります。「主人」にはいろいろな意味があるでしょうけど、どうもhusbandとwifeという言い方に比べて私には主従関係を連想させてしまうんですよね、対等じゃないみたいな。笑）が番組の中で紹介されました。

  「え〜！！！！」「（バイクのメンテナンスをやらせてもらっている）佐藤さんじゃん！！」「テレビに出てる〜！！」って思わずTVの画面に近づいてしまいました（笑）。先週もご来店いただきフリーライド系DVDを買っていただいたばかりでした。最初はアメリカで買ってきたバイクのメンテナンスのご依頼をいただいて、ウインドサーフィンをなさっていて年に何回かハワイやアメリカ本土に行っているとはお聞きしていたのですが、その佐藤さんがこの佐藤素子さんのご主人だったとは驚きました。

１１月２７日（土）

• FOES ZigZag HTの特価フレームが１本有ります。サイズはMでこの画像のように測って約400mmです。お値段はフレームのみで９５,０００円（税込）、'05マニトウMinute 1 フロントフォークとのセットでしたらさらにお得な１３５,０００円（税込）です。ご興味がある方はお問い合わせください。

• それから'04 Rocky Mountain ETS-X70 18"フレームを１本だけ、Sold outになってしまった15" と16.5"同様かなりお得な値段でお譲りすることができます。輸入代理店さんから送られてくる在庫表には載っていなかったのですが、うちの店がETS-X70フレームをさがしているので輸入代理店さんから「18"なら１本だけ出せるモノがあるんだけど。」とご連絡をいただき即オーダーしたモノです。

  ご興味が有る方はお問い合わせください。16.5"フレームでは売り切れでご迷惑をおかけした方々もいらっしゃいましたので今回は１本のみで先着順ということでお譲りできない場合もあることをご理解ください。

１１月２６日（金）

• スピナジーXaeroホイールのリアハブアルミアクスルが折れてしまい、今年はスピナジーの輸入代理店はCannondaleジャパンさんだけなのでCannondale販売店に「９月に持ち込んだら、スピナージは使い捨てだから修理は期待しないほうがいいと言われ、年内はCannondale（ジャパン）が忙しいので対応が難しいとのことでした。」というOさんにスピナジーのサイトでハブアクスルのパーツナンバーをお知らせしてからかなり経ちます。

  バイクショップ側が使い捨てと言うくらいだから今までに相当いろいろ問題が出たのでしょうが、通常そこまで言うには「輸入代理店の応対が悪くて補修用スモールパーツの入手ができない。」とか「消耗部品なのにかしめてあったりして交換しようと思っても肝心な部分がバラせない。」などの前例があったのと想像しています。

  スピナジーのウエッブサイトで見る限り後者はノープロブレモなので、前者の補修用スモールパーツの入手ができないというのが理由なのかな？？　Cannondaleジャパンさんではスモールパーツの供給が悪いのでしょうか？

  でも「年内はCannondale（ジャパン） が忙しいので対応が難しい。」っていうのは？？？って思ってしまいます。ひょっとしてバイクショップで直すのじゃなくてCannnondaleジャパンさんで直してもらうってことなんだろうか？

  私の店の場合なら壊れた部分のスモールパーツを間違えなくオーダーするためにパーツ番号をネットでメーカーサイトか世界中のサイトを検索してみるのが最初で、それで見つからなければ輸入代理店さんに尋ねてみるのが２番目、日本に輸入代理店さんが無ければ本国のメーカーにメールしてスモールパーツを入手可能かどうかを尋ねてみるなど、できる限り自分のところで修理するようにしているんだけど、少し面倒なことは自分のところではやらないというバイクショップも多いという話をお客様からいろいろ聞いています。

  私には信じられなかったのですが、サスペンションフォークオーバーホールなどですら自分のところではやらず（できず？）取り次ぎをするだけのバイクショップも有るそうで、積極的に販売するサスペンションブランドは輸入代理店さんがオーバーホールを積極的に引き受けてくれるところだと聞いたこともあります。忙しくて自分のところではやっている間がないという面もあるのかな〜？？　 それとも.......？？？？

１１月２４日（水）

• 定休日ですが午前中は洗濯、掃除、発注作業で終わってしまった。午後はどうしても買い物に出なければならなかったし、銀行にも行って急いで帰ってきても午前中FAX発注したモノの在庫確認＆訂正発注、本日届いた各メールでのご依頼について調査・確認・発注など.......　片付けができない（笑）。どうしよう..........。

  まず手始めにだんだん多くなってきているフレームをどこかに吊らなくちゃならない。この家って異常に天井が低いのが問題なんだよな〜。

１１月２３日（火）

• １１月１６日の日誌で紹介させていただきましたカンパニョロ レコード コバルト ブレーキセットは完売となりました。

• ロード乗りのOさんのLITE SPEED＆カンパニョロレコードのロードバイクを組んでいる時にちょうどOさんがご来店くださった。Oさん相手だと肝心なポジション出しなどの話より他の雑談が多くなってしまいます。最後にはお互いの夕飯を何にしようか〜なんて話に（笑）。

• 先日、始めてメールいただいた東京のOさんからDMRシングルスピードディスクハブ、ALEX DM24リム&KENDA K-RAD 24X2.30タイヤで組ませていただだく24"リアホイールのご注文をいただき、大至急組ませていただき発送させていただきました。

  初めてご使用なられたインプレをメールしていただき、とても気に入っていただいたのが分かり大変嬉しかったです。今日はそれに引き続いてリアホイールと対になる24"フロントホイール＆タイヤのご注文をいただきました。

  閉店間際には隣町のIさんから.243racingバイクのメカニカルディスクから油圧ディスクブレーキへの交換のご依頼でバイクを預からせていただき今週後半に向けての仕事が詰まってきています。ここに移転してからもうすぐ２ヶ月になるのにずっとご依頼いただく仕事が切れないのは嬉しい悲鳴です（笑）。

  しかし、プライスカードが付いていない商品が多くなってきたり、展示場ができていなくて展示用バイクも組めていなかったりしてご来店いただく方々にご迷惑をおかけして申し訳なく思っています。このぶんでは正月休みに片付けってことになってしまうんだろうか？？？？

１１月２２日（月）

• 私がやったほうが良いと判断させていただいた部分を全てやらせていただく「お任せのフルオーバーホール」のご依頼をいただきバイクを先に送り込んでくださった神奈川のYさんが本日バイクを取りにご来店してくださった。リアディスクブレーキが鳴いてしまい購入なさったバイクショップに何度持ち込んでも完全には直らなくてXTRブレーキキャリパーとVブレーキ台座を繋ぐロッドまで装備したのですがまだ完全直ったとは言えない状態だったようです。

  バイク＆フロントフォークのお任せフルオーバーホールに加えて、もしできるならロッド無しでも鳴きを完全に消してほしいというご依頼もいただいていました。数日前から始めて、フォークオーバーホールは一昨日、ブレーキに至っては昨日の作業でした（笑）。作業後軽く試乗して鳴かないのを確認してからYさんにメールで以前の状態を再確認させていただき、今朝お返事のメールを拝見して「万が一にも鳴いたら私のプライドが許さない（笑）。」と開店前によりハードに試乗再チェックするなど駆け込みセーフって感じでした（笑）。

  ご来店いただいて乗ってチェックしていただいたYさんにはたいへん喜んでいただき、こういう時に私もやっててよかった〜って思えるんですよね（笑）。差し入れまでしていただき本当にありがとうございました。

  ご帰宅後に「今回はTREKのオーバーホールをしていただき本当にありがとうございました。お店の周りで軽く乗っただけでこれまでとは全然違うフィーリングに驚くばかりです。こんなにスムースな事なんて今までなかったのではと思います。」「ブレーキの方もバッチリと治していただけるとは思っていませんでした。」とご丁寧なメールをいただきこちらが感激してしまいました。あ〜幸せ（笑）。

• 昨日の午前中に埼玉のOさんからメールをいただき本日バイク２台のチューンナップとフレーム１本を持ってご来店くださるのでチェックしてほしいとのご依頼をいただきました。神奈川のYさんとバッティングしてしまうと申し訳ないので本日の予定をお知らせしましたら、Oさんは開店時間に合わせてご来店いただき全てを預けていただき食事を含めて焼津市を観光してくるので夕方までに仕上げてくれれば良いというお心遣いをしていただきました。

  そのうえにこのような開店祝いもいただいてしまい本当に恐縮してしまいます（この日誌で私が「緑が好き」とちょっと書いたのを憶えていてくださったのです。）。クリスマス前の今の時期のカナダでは本当によく見かけるモノで、ついカナダを思い出してしまいました（笑）。ありがとうございました。

  Oさんはだいぶ前に日誌でご紹介したJamis Dakarのリアサスペンションの問題をご質問いただいて、私が輸入代理店さんとの仲介＆修理交換をさせていただいて以来合計３回目のご来店です。信頼していただいているんだな〜って本当に嬉しくなってしまいます。

• 夕方になって大阪のひでりんさんから送り込んでいただいたフロントサスペンションがゆうパックで届きました。オーバーホール＆修理はゆっくりでいいとお心遣いをいただきありがとうございます。

１１月２１日（日）

• Aさんからマニトウ X vert carbon フォークオーバーホールのご依頼をいただいたり、大阪のひでりんさんから今年２本目（別々の機種です）のフォークオーバーホールご依頼メールも届きました。昨日もフォークオーバーホールをやっていたし、ひとつご依頼があると同じような作業が続いて入ってくることってけっこうあるのよね。

• 私がカナダから帰国する原因になった実家の「全て任せるから店をやって欲しい。」という依頼が、帰国したら話がまったく違っていて、苦渋の選択で従来の店と私の店が１店舗内に同居するという変則的な状態になってしまい、親との折り合いの悪さがストレスを生んで、３ヶ月前突然左耳の聴力を失った突発性難聴発症の原因になったようです。

  自分の身体のためにもこんなところには居られないと決断して今の場所に移転して慌ただしい日々を送っています。18年ほど前にも今回と同じように実家の親と一緒には店をやっていけないと考え、独立した店舗兼住宅を何の援助も無しで自力で建てて移り住んだのも今の場所の近くです。

  その店舗兼住宅を立てた場所は住宅地域の指定だったので店舗は20坪弱しか建築許可がおりずこじんまりとした店で第一歩を踏み出しました。その後住居を買い換えて店と住居を別々にして40坪の広さの店舗を借りて営業をしていましたが、カナダの永住権が入手できたのを機に「海外移住のために店じまい！」なんて新聞広告などを出して店じまいセールをやって全てを整理した後にカナダに移住したのです。

  しかし、本日ご来店くださった方がおっしゃるには、以前、私が最初に出店したこの近くの場所に来たら店が無くなっていたので、近くの人（？）に尋ねてみたら「（店は）他のところに移って、その後カナダに夜逃げした。」と言われたと言うのです（爆）。

  「夜逃げ」か〜（笑）。お客様の今後の受け入れ先のお店もさがして根回しもしてから皆さんにお知らせしたり、できるだけのことはやって全ての精算を終えてからカナダに移住したのですが、やはり日本じゃ良くは言われないのよね〜（笑）。北米では「出る釘は大切にされる。」けど日本じゃ「出る釘は打たれる。」でしょ。人と違うことをすると日本じゃ決して良くは言われないな〜って（笑）。

  その方が訪ねた最初の店舗の場所では、このHPの自己紹介のところで書いているようにクルマ狂いなどハチャメチャなことをやっていたこともあるから、その後、家を買い替えて店も大きくしただけでなく突然カナダに移住なんかしたら絶対に良く言われるわけはないよね。嫌な奴って思われて「夜逃げした。」と噂されても不思議はない（笑）。こういう人間関係の面ではカナダはとても楽で大好きです。

• 閉店間際に初めてご来店くださったNさんからアンカーDHバイクのチューンナップのご依頼をいただきました。もっちろんカナダじゃブリヂストンのバイクなんか売っていませんから初めていじることになりますが、未知のモノをいじるのってかなり楽しみです（笑）。

１１月２０日（土）

• 最近、持ち込まれてくるHayes HFX-9でマスターシリンダーへのホースの取り付けボルトが強く締めつけられていて手こずる場合が多くなっています。今日作業したモノもそうで、ボルトがこんなふうに変形するほど強く締めつけられていましたので六角の角もなめていました。

  こんなに強く締めつけられているとボルトは何とか外せてもホースの先端部分のコンプレッションブッシングがキノコの笠のように広がってしまい雌ねじ部分の内径より大きくなってしまってマスターシリンダーボディからホースを引く抜くのにかなり苦労します。

  ひどい時には雌ねじの山を痛めてしまうこともありますので、締め付けトルクにはご用心を（笑）。

  最近のHayes HFX-9のブレーキレバー部（マスターシリンダーボディ）のハンドルバークランプ部分の精度がどうもいまいちのような気がします。かなりのトルクでバインディングボルトを締め付けてハンドルバーに固定してもブレーキレバーを強く握ると「あれ？小さなバブルが混入しているかな？」って錯覚してしてしまうくらいマスターシリンダーボディがグラつくんです。この画像の赤い矢印のようにグラつくんですよね。以前はこんなことはなかったように思うし、１個だけではないので個体差ではなくて最近のモノのクランプ部分の精度に問題が有るのじゃないかな〜。

• このHPの初心者向掲示板で、リアサスペンションにガタが出てショップでネジの増し締めをやってもらったというアメリカ在住の方からの書き込みを拝見して、北米のバイクショップのメカニックの知識や能力を信用していない私は直感的に「彼らのすんごい力で闇雲にただ増し締めされちゃったんだろうな〜。」って思ってしまいました（笑）。

  リアサスペンションのピボット部分の構造や構成部品を何も考えないで「ガタが出た＝増し締めが必要」とばかりにただ締め込んでしまうメカニックはたくさん見てきました。部分部分でおおよその適正なトルクというのはあるものですし、構造にはよっては増し締めしたって何も変わらない場合も多く、この日誌のJamis Dakarリアサスペンション修理の時にも書きましたようにちょっと強く締め付けただけで問題が出てくるようなピボットが使われている場合もあるのです。

  今までの経験からリアサスペンションのガタはショックユニットのブッシングとそれにはめ込まれているリデューサーの摩耗が原因であることが多く、一番最初にそこを疑ってみるのがよいと思います（人間が乗っていない状態で前ブレーキをロックさせて前後に揺するとこれをヘッドセットのガタだと思い込んでしまう方も多いんですよ。笑）。

  リアサスペンションが動く時に出る鈍い異音は各ピボット部分からの場合が多く、これも構造を理解して適切な対処をしなければならないですね。

１１月１９日（金）

• 東京国際自転車展に行ってきました。やっぱり予想どおりロードバイク系が伸してきているよね。フレームペイントも昔私がやっていたようなスペシャルペイントのモノが参考出品されていたりして（笑）。

  けっこう気になったのが北米のバイククーリア（メッセンジャー）が最速のバイクと言っているシングルスピードのトラックバイクたち。もちろん競技仕様ではなくて公道で楽しむように前後ブレーキ台座が付いているもの。簡単に言ってしまえばMTBのシングルスピードバイクのようにロードバイクがシングルスピードになったような形のバイクです。

  まんまそれを具現化したのがInterMax sportsのPISTA。昔ながらのロードエンドのクロモリロードフレームを使ってシングルスピード化した完成車で、60,900円と遊び道具としてつい買いたくなってしまうような価格設定とオールブラックのカラーリングも気に入ってしまいました。ベースはクロモリロードフレームだからディレーラーを付けたロードバイクにも変身できるのよね。

  気に入ってしまったんだけど、残念ながらインターマックスさんとはまだお取引は無いのです。

• 他にもみどり製作所さんのWIZARD TR1はまんまそれ専用フレームです。個人的には競技車っぽいモノではなくてクロモリチューブを使ったSurly Steamrollerフレームのような感じが好きかな。

１１月１８日（木）

• 自分も乗れるかもしれないと思って予約発注したRocky Mountain ETS-X90 15" 完成車はカタログにはそのサイズが有るのに、「Rockyが15"は作れないと言ってきた。」と本日輸入代理店さんから電話が入った。う〜ん、楽しみにしていたのでかなりショック。スカンジュウムのフレアチューブを使うせいなのだろうか？？？　しかたないので16.5" に変更していただいた。

• 東京のKさんからホイールの振れ取りのご依頼をいただき本日24"前後ホイールが送り込まれてきました。日本では輸入代理店さんのカタログに載っていないatomic laboratoriesの24"完組ホイールです。リアホイールは数ミリ振れが出ていましたが、そんなこと問題じゃないくらいセンターがずれていました。こんなに（笑）。前後ホイールとも振れ取り＆センター出しをやらせてもらいましたので土曜日に返送予定です。

１１月１７日（水）

• レストランのオーナーがシェフの場合はオーナーシェフと呼んでいますよね。それならメカニックがオーナーならオーナーメカニックっていう言い方もできるのだろうか....、でもオーナーシェフに比べて語感がいまいちだよね（笑）。お客様で外車（クルマ）関係のオーナーメカニックであるFさんはもう半端じゃないバイク好きです。

  Fさんはうちの店では取り扱いができないブランドが大好きなので、うちの店では組み立てや修理、チューンナップのご依頼をいただいていて、 今はCannondale OPTIMO SIEMENCEをお預かりしています。私はクルマは嫌いなほうではないので（笑）Fさんの仕事場を見せていただきに行ってみました。

  有ります有ります、こんなに....（画像1）（画像2）（画像3　Cannondaleばかりの中で１台だけ異質なこのCOMMENCALはまだ完成車を入手したばかりで、これからパーツ交換をしてアップグレードの予定だそうです）。それもハイエンドバイクばっかり（笑）。これに今うちで預からせていただいているSEAMENCEとFさんのご自宅に置いてあるモールトンを入れたら計９台！

  ここに集まる方々もバイク好きが多く、某バイク誌の「バイク好きオーナーのいる店」に推薦したいくらい。あっ、あれは「飲食店と宿」限定だったなか？？　クルマのタイヤスタンドにはバイクのタイヤがかかっているし（笑）、来店する方のトライアルバイクのフレームがワークスタンドに載っていたり、もう普通の自動車工場ではないです（笑）。

  Fさんと話をさせていただくと店作りや経営の仕方とかとても参考になることが多い。Fさんはクルマ、私はバイクいじりが好きで仕事が楽しいというのは同じ。でもFさんは仕事の量もお客様との人間関係ももっと積極的に楽しめるように考えて仕事をなさっている。

  俗にいうママチャリのようにスポーツ用バイクでなくても、どこで購入なさったバイクやパーツでも、そして誰でも、私を必要としてくれるなら「ウエルカム」というふうに、私がカナダでやってきたのと同じような感じで店を展開しているつもりなのですが、はたして「それが今の日本で合っているのか？」「自分にとっても合っているのか？」ということを再び日本で店を始めてから１年経った今これからの店の展開について再考する時期にきているのかもしれない。

  店の来年度の方向性はおおよそ決まっていてMTBは「カナダ屋」、ロードバイクは多国籍軍ということになりそうです（笑）。

• 本日は定休日なので店はシャッターが降りているのですが、留守番電話をチェックしたら運送会社の配達の方からKONAバイク３台の配達に来てくださったというメッセージが入っていました。そんなわけでこれからKONAも始めます（Brodieも扱えます。笑）。明日配達してくださるそうですが、これでとうとう未組み立てのバイクが10台もたまってしまうことになります。そういえばここに移転してきてからうちの店で展示するバイクを組んだことが無い（笑）。バイク展示スペースはいまだに倉庫状態........。

• 明日はTAK21さんなどの展示会にお伺いするつもりでしたが、今の仕事の入り方ではそれも無理になってしまいました。しかし、金曜日は東京国際サイクルショーに行きます。もし会場でこのページのイラストのような顔をした（ヒゲは同じ様ですが、実物はもっと細身です。笑）坊主頭（頭髪の長さは約２mm。１分って言うのかな？）でモスグリーンのショルダーバッグを提げている165cmぐらいの細身のおっさん（怪しい日系人というより妙に若作りした極道のおっさんという感じかも....... ）が歩いていたら声をかけてください（笑）。

１１月１６日（火）

• 引き続きYさんのバイクのオーバーホールをしているのですが、梱包＆発送作業があったり、ビジネス関係の英文書＆その他のアイテムを作成、ご質問いただいた商品の検索＆発注作業などが続き、なかなか進展しません。

  夜になってご来店くださったWさんからヤフオクの入札ができる環境にないので代理入札のご依頼をいただいて、かなり安く出品されていたローラー台の最高入札額を私のIDで入札したのですが、20分ほどで簡単に高値更新されてしまいました。これ以上高くなったら振り込み料や運賃を加えた金額がうちの店で値引きさせていただいた金額とあまり変わらなくなってしまいますので静観ですね（笑）。

  ヤフオクって安い出物もあるけど、「え〜？　こんな金額でも落札する人がいるんだ？」って思うようなモノもけっこうあるような気がします。

  ラバー部分の劣化がまったく見られず、とても数十年（？）経っているとは思えないような極上（出荷されてきたばかりに見えるくらい極上です）のカンパニョロ レコード（コバルト）ブレーキセットを個人的に持っていて、使うことも無いので３万円で売りたいと思っているのですが、これって「え〜？」って値段なのかな？　もし、興味のある方はご連絡ください。（サンプル画像1）（画像2）（画像3）

• 東京のKさんから前後ホイール振れ取りのご依頼をいただき、本日発送していただいたというメールが届きました。木曜日には仕上げてしまわなければね。

• 隣町のKさんからまた２台のバイクの組み立て＆仕上げ、パーツ交換のご依頼をいただきました。シマノのお客様相談室に電話して旧XTR前後ディレーラーが少量在庫有りということで急いで発注させていただいたモノもちょうど届きました。現行XTRから旧XTRに交換です。

• 隣町のIさんにフルカーボンロードフレームをご購入いただき組み換えを数日前からやっているのですが、BBがイタリアンからJISになるのでシマノさんから問屋さんへの部品の出荷待ちです。今週末にはバイクをご使用になる予定なので仮に私の手持ちのBBを取り付けて納車させていただき、入荷してから交換させてもらお〜っと。

１１月１５日（月）

• 多くのお問い合わせをいただきましたRocky Mountain ETS-X70 16.5"フレームは当店と輸入代理店さんの在庫分もすべて完売となりました。ご興味を持ってメールをくださった方々、ありがとうございます。

  このフレームに関するメールをいただいた中でセルフディスカバリー・クロスマウンテンバイク王滝村のエンデューロに出場なさっている方々が多くいらっしゃることがわかりました。たしかにETS-Xシリーズはこの手の目的にはとても合ったバイクだと思います。

• まず、うちの店の在庫ETS-X70 フレームを梱包して発送する前にフレームの各アライメントをチェックする中で後輪を取り付けてのチェックというのもあります。しかし、Rockyのフレームの場合は私が後輪を取り付けるより前にすでに一度後輪を取り付けた跡がペイントの上に残っているのです。

  今回のETS-X70もいつもどおりリアエンドに一度リアホイールを取り付けた跡が有るのを見て「このペイントの上に残っている締め付け跡を見て、購入する人によっては完成車からバラしたフレームだって思う人がいるかもしれないな〜。」なんて思いながら「Rockyはやるべきことはちゃんとやっているのよね〜。」と嬉しくなってしまいます。

  リアサスペンションリンケージからリアショックユニットを外せば、ほんのちょっとの力でスルスル動くリアサスペンションの精度の高さはいつもどおりです。今回のこのフレームも私の満足のいく出来でしたので、早速梱包して送らせていただきました。

• Yさんのバイクをバラしてフルオーバーホールの準備をしている時に、突然DMR Rhythm 24フレームの在庫確認のお電話をいただきました。東京のOさんからの初めてのお電話だったのですが、その場でご注文いただき明日発送させていただくことになりました。24インチホイール専用フレームの在庫はどこでも持っているという訳ではないのかもしれない。

• いつもご依頼いただくロードバイク乗りのOさんから新しくLITESPEED＆カンパニョロ レコードでのバイク組み立てのご依頼いただき、本日Oさん手持ちのパーツを全てお持ちいただいた。足りないパーツは今週には全て揃うのでこれも週末までには組み上げなくちゃ。

１１月１３日（土）〜１４日（日）

• 土日にかけてまだRocky Mountain ETS-X70 16.5"フレームのお問い合わせやご注文をいただいています。こんなに反響があるとは思っていませんでした。昨日輸入代理店さんにFAX注文を入れてありますが、発注した数量の在庫があるのかどうかが心配。

• 店での作業がほとんど出来ないくらい何かとあったのだけど、思い出そうとしても何で作業ができなかったんだろう？って思い出せない（笑）。

１１月１２日（金）

• Rocky Mountain ETS-X70 16.5"フレームについて多くのお問い合わせをありがとうございます。埼玉の今野さんへの返メールが何度お送りしても戻ってきてしまいます。ybbのメールアドレスでしたが、再度メールアドレスをお知らせいただけますでしょうか。

• 今日は昼からお客様のご来店が続き、夕方近くなってからトライアルバイクを組み始めました。もうだいぶ前からご依頼いただいていたのですが、ご依頼主のKさんがお気遣いくださって「ゆっくりでいいですよ。」と言ってくださったのに甘えさせていただいていました（笑）。明日までに完成できればいいけど。

１１月１１日（木）

• BROOKSサドルを置くことにしました。昔はBROOKSとIDEALの革サドルは必ず在庫していたものです。今回取り寄せてみたらすんごくカッコイイ箱入りになっていて驚きました。箱の色合いやデザインもいかにもイギリスって感じでいいですね〜。「けっこう安いのね。」って思える価格のモノが多いのもいいですね〜。

• ２日前にメールで千葉のOさんからご注文いただいて、昨日発注したDMRリボルバーシングルスピードディスクハブが入荷したので、今夜も閉店後に夕食を取ってからホイール組みです。

  ９日にスポーク長が合わなくて中断していたホイール組みもスポークが入荷しましたので一緒に組み上げました。千葉のOさんのホイールは明日開店前に郵便局に行って発送予定なので今日のうちに梱包しておかなくちゃね。

• つくばのOさんからご依頼をいただきSurly 1x1 シングルスピードMTBを作らせていただくことになりました。メールでパーツ選択案などを送らせていただいてお返事をいただきほぼご希望がわかってきました。もう少し細部をつめなければならないけど、良さそうなバイクができそうで楽しみです（笑）。

１１月１０日（水）

• メールでのホイール組みのご依頼は多いのですが、振れ取りのご依頼もお受けしています。今日は東京のKさんから新車を購入なさってから２〜３ヶ月経つというホイールの振れ取りのご依頼をいただきました。来週にはホイールを送り込んでいただく予定です。

１１月　９日（火）

• '04 Rocky Mountain ETS-X70 16.5" フレームを今なら数量は少ないですが、なかなか良いお値段でお出しすることができます。ご興味のある方は私にお尋ねください。

• 先日のショーで展示されていた '05 Rocky Mountain Flow F1.0 を輸入代理店さんにお願いして譲っていただきました。他にもぜひ譲っていただきたい車種があったのですが無理でこれだけになってしまいました。今はモノがあまり無い時期なのでまあ「Better than nothing.」ということで（笑）。

  まだご依頼いただいている仕事をこなしきれていない状態なので組み立てを待っている展示用バイクは7台もたまってしまっているんです。箱からこのFlow F1.0を出して点検をしていて「何このフロントディレーラー？」って驚いてしまいました。オールスチール製のメチャ安っぽいモノ（笑）。定価129,000円（税別）とRockyとしては価格を抑えてあるけどこんなところにしわ寄せが.......（笑）。

  K2 Push innocent の時にも書いたことがありますが、これらのエクストリームフリーライド系のバイクの場合、クランクを勘合するBB軸形状やBBのグレードなどカタログ写真や外観からでは分かりにくい部分でコストダウンをしているモノより、そういう部分にある程度コストをかけてこのようにフロントディレーラーでコストダウンしてくれたほうが私は納得できます。

  でも、購入していただく時にたぶんもっと良いモノへの交換のご依頼をいただくでしょうから、差額でのパーツ変更をやっているうちとしては後で売れないようなこんなパーツを背負い込んでしまうという欠点はありますね。

• 組み上げたRocky Mountain ETS-X30を梱包して、その箱にさらにハブ＆スポークを交換した別のホイール２本を上手く納めた（つもり。笑）。バイクやホイールなど商品を組み立てた状態で発送することが多いので梱包用に箱とか緩衝剤などを常にキープしておかなければならず保管スペースも必要なのよね。

• いつものように閉店後に夕食を取ってからホイール組みを始めました。今夜は３本半。半っていうのはスポークの長さが合いそうもないので途中で中断したもの（笑）。その後はメール書きやら発注作業＆FAX送信などで午前５時過ぎまでかかってしまいました。

  今日（ってもう10日ですが）は２週間ごとの段ボール等を出せる日で、大量にたまった段ボールを出しそびれるとえらいことになってしまうのですが、今寝ると絶対に出せる時間までに起きられないのはよ〜く分かっています（笑）。仕方がないので早い朝食を取って時間をつぶして外が明るくなるのを待ってから出しに行きました。

１１月　８日（月）

• ご依頼いただいた商品を取り扱っていらっしゃる問屋さんを探し出して在庫確認・発注をしたり、来期商品発注のための商品選択、今週の作業予定の段取りなど、もう頭の中はグッチャグチャ（笑）。「はっ。」って気が付いて「ああ、これもやらなければならないんだった。」なんてやり始めたり、とにかく落ち着いてひとつのことに専念できない。

  月曜日ってこんな傾向が強いけど、今日はまた特別（笑）。

• 昨日はあまり手を付けられなかったRocky Mountain ETS-X30を夜になってからやっと仕上げて試乗してみました。ある程度のセッティングをしておくようにご依頼いただいていますので、オーナーの方を想定して私の好みのセッティングにさせていただきました。セットアップしながら試乗していて「やっぱりいいよね〜 ETS-Xは。」って思ってしまいます（笑）。

  他のメーカーでも今のオールマウンテン系フルサスのトップレベルのバイクは皆この程度には仕上げられていると思いますが、「私はこれが好き。」っていう個人的な好みでETS-Xを「いいな〜。」って思ってしまうのです。

• このところ毎日開店前に郵便局に荷物を持って行ってホイールなどを発送しています。ゆうパックの料金が１０月１日から上がってしまって、ご依頼いただくお客様の負担が大きくなってしまいましたが、発送時に集荷をしてもらうのではなく郵便局に持ち込めば料金が100円安くなるのですから、ちょっと手間でも安く送ってあげたいですよね（笑）。

１１月　７日（日）

• 私がまだカナダのRidgeバイクショップで働いていた頃、同僚のシャンタルが欲しがっていたサムシフターを譲ってくださる方をこの日誌で募らせていただいたことがあります。その時に彼女にサムシフターを提供してくださったお二人のうちのお一人の筑波（当時）のMさんが友人の方お二人と突然ご来店くださった。

  「静岡（市）まで来たので。」ということで足をのばしてしてくださった。ご来店ありがとうございました。

• この店の近くにお住まいのKさんが少し前に初めてご来店くださった折りにお話しさせていただき、このHPのこともお話しさせていただきました。本日、再びご来店くださり「HPを見ました。」とおっしゃってくださり、カンパニョロのエルゴパワーレバーのご注文と交換作業のご依頼をいただきました。

  他のシマノコンポをお使いの方々からもご質問やご相談があり、少し前にこの日誌に書いたシマノ９sドライブトレインをカンパニョロ１０sエルゴパワーレバーで動かすのはけっこう反響がありました。やっぱりシマノコンポオーナーの中にも「カンパを使ってみたい。」って思っている方は多いのでしょうね。

• ご依頼いただいているバイクを組まなくちゃならないんだけど、開店している間はお客様のお相手でなかなか組めない。ご依頼いただいているたくさんのホイールも閉店後に夕食を取ってから何とか３本だけ組むことができました。それから昨日までに組んだホイールと修理したサスペンションフォークの梱包、メール書き、明日の発注の準備が終わって今は午前５時半（笑）。さあ、これから寝るぞ〜（笑）。

１１月　６日（土）

• RAVANELLOといえばロードバイクのフレームというイメージなのですが、650Bを履いたランドナーフレームのバイクのチューンナップのご依頼をいただきました。パーツはSimplexやTA、MAFAC、サンツアーなど私が中高大学生の頃に使ったパーツが付いていて懐かしくなってしまいます（笑）。

• またまたホイールのハブ交換のご依頼でホイール組みが２本入ってきました。本当にどうなっちゃっているんだ今週は（笑）。

１１月　５日（金）

• 筑波のMさんから今日届いたのはMAVIC D521 CERAMICリム１本と同じリムで組まれたリアホイール１本。リムを生かして６穴の旧XTディスクハブとDTスポークで組み換えです。

１１月　４日（木）

• 今週はホイール組みのご注文が多いです。６本の注文が週始めに入っていてすでに４本組み上げ、そのうちの１本を発送しましたが、さらにメールで神奈川のDHMさんと筑波のMさんからリム送り込みで３本のご依頼があり本日リム１本が到着し、ハブの手配もできたのであと２本の到着を待っています。

  今日はいつもご来店くださるKさんとFさんから３本のホイール組みのご依頼をいただき合計１２本（笑）。今週はいったいどうしちゃったの？

• GiroヘルメットやSchwalbeタイヤ等のディストリビューターPRインターナショナルのTさんがご来店くださって、すでに雑誌で紹介された便利モノを見せてくださった。

  雑誌をご覧になっている方はすでにご存じでしょうが、シマノハブのセンターロックディスクローターマウントに従来の６穴マウントディスクローターを取り付けることができるアダプターとドロップハンドルバー用シマノSTIブレーキレバーでメカニカルディスクブレーキを使用することができるコンバーターです（定価3,500円と3,900円だそうです。在庫しなくちゃ） 。

  先日、カンパニョロ エルゴパワーレバーに交換したAvidメカニカルディスクブレーキ付Cannondaleシクロクロスバイクには最初シマノSTIレバーが付いていたのですがブレーキの引きしろは最悪でした。ですからこのようなコンバーターで引きしろを補正してやる必要があるのですが、カンパニョロ エルゴパワーレバーに交換した後は引きしろがかなり改善されました。

１１月　３日（水）

• 以前ホイール組みのご依頼をいただいたことがある筑波のＭさんからメールでのお問い合わせにお返事させていただき、本日Rocky Mountain ETS-X30のご注文をいただきました。このように遠方の方から１回きりのお付き合いでなくリピートでお問い合わせやご注文がいただけるのは本当に嬉しいことです。

１１月　２日（火）

• 昔デサントが扱っていた懐かしいクロモリロードバイクBottechiaのオーバーホールで半日かかりました。カナダではチューブラータイヤを店で扱ったことは数回しかなかったけど、日本でもクリンチャーが主流になったといってもまだまだチューブラーも生き残っていますね。

  これにはシマノSTIレバーにサンツアー シュパーブプロの前後ディレーラーが組み合わせてあり、Reginaの超軽量チェーンがセットされていました。私も使ったことがあるこのチェーンでは「シマノとサンツアーをシンクロさせるのは大変かも？。」なんて思っていたのですがリアディレーラーのシンクロは簡単でした。 フロントディレーラーはちょっと工夫が必要でしたが...... 。

１１月　１日（月）

• 昨年は迷った末に「１年目だから多くのブランドのバイクを販売できるかどうかわからない。」という思いで取り扱いを見合わせていただいた某ブランドバイクを扱わせていただくことになった。電話させていただいたらマネージャーの方が以前私が日本で店をやっていたこともご存じで、そのうえこのHPもご覧になっていただいたことがあるということで話がトントンと進みこちらからのお願いを聞き入れていただいた。

  来年度取り扱わせていただくブランドはカナダのDeep Coveバイクショップみたいになってきました。うちはCoveのような強力な販売力は無いしMTBオンリーではないのでかなりイメージは異なるけど、あの怪しい感じはうちの店にはないものなので少しはあの感じが出せたら面白いかなと思っています。

• 自転車関係の研究のお仕事をなさっている（？）Iさんからこの１０月１９日の日誌に書いたストレートスポークについてのご親切なお申し出をいただきました。Iさん以外にも人力車のKさんや埼玉のMさんからも情報をいただき本当にありがとうございました。 皆様のおかげで無事希望の長さのストレートスポークが入手できました。

• 神奈川のYさんから「お任せフルオーバーホール」のご依頼をいただき本日バイクが送り込まれてきました。ご依頼は「私がやったほうがいいと思う部分を全てやっちゃって。」ってことです（笑）。Yさんとはお会いしたことはありませんが、私がカナダにいた時にブレーキについてのご相談をお受けしてメールのやり取りをさせていただいたことがあります。

  メールでのご質問やご相談へのお答えがこのような仕事をいただくきっかけになるのですから大事にしていかなければとあらためて思っています。それから信頼していただいているという責任の重さと嬉しいという気持ちがとても大きいですね。